Joulukuun 11. päivänä Fuxing-juna ajoi nopeasti Wufengshan Jangtse -joen sillalle 64 metrin päässä joen pinnasta, mikä merkitsi maailman ensimmäisen suurten nopeuksien rautateiden riippusillan virallista valmistumista.

Alkuvaiheessa projektin rakentamisessa käytettiin kahta SjHZS180-3R-betonisekoituslaitosta Shantui Janeoosta.Modulaarisen rakenteen, karkean ja hienon punnituksen sekä tehokkaan sekoitustehokkuuden ansiosta se tarjoaa asiakkaille perustan korkealaatuisen betonin valmistukseen.

On raportoitu, että Wufengshan Jangtse-joen silta on Lianzhenin suurnopeusradan keskeinen ohjausprojekti.Sen kokonaispituus on 6,4 kilometriä.Ylempi kerros on kaksisuuntainen kahdeksankaistainen moottoritie, jonka suunnittelunopeus on 100 kilometriä tunnissa;alempi kerros on nelikaistainen rautatie, jonka suunnittelunopeus on 250 kilometriä tunnissa pääradalla Köysillalla.